การเคลือบเซรามิค Pure Glass Coating ได้ทำการกระจายของโครงสร้างโมเลกุลซิลิกา และทำให้โครงสร้างเป็นแบบ 3D ซึ่งมีความยืดหยุ่น และในขณะเดียวกันก็รักษาโครงสร้างฟิล์มให้แข็งแรง ได้ด้วยการผสมผสานโมเลกุลเข้าด้วยกัน จึงทำให้เกิดมิติของชั้นสี และอายุการใช้งานที่ยาวนาน

การรวมกันของพันธะ siloxane (Si-O-Si) ซึ่งเป็นองค์ประกอบหลัก ทำให้การป้องกันคราบน้ำมัน และการเกาะตัวของหยดน้ำ ที่อาจจะทำให้ผิวสีของรถหมองเป็นเวลานานได้

Siloxane พันธะเคมี (Si-O-Si) มีพลังงานสูงของการรวมกัน และ excels ในเรื่องคุณภาพทนความร้อน ฟิล์มแก้วมีโครงสร้าง 3 มิติ มีการเสื่อมสภาพน้อยลงเนื่องจากรังสีอัลตราไวโอเลต และสารเคลือบเกร็งเป็นพิเศษ•ทนต่อทุกสภาพอากาศเป็นเวลานาน นอกจากนี้เนื่องจากความยืดหยุ่นของโครงสร้าง 3D จะแสดงถึงคุณภาพที่ปราศจากรอยแตก ถ้ามันแข็งเกินไปก็มีแนวโน้มที่จะร้าวหรือแตกได้

เราได้เปรียบเทียบผลิตภัณฑ์จำนวนมากที่ทำขึ้นไม่เพียงแต่ในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น รวมถึงที่ผลิตในต่างประเทศ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องได้รับการตรวจสอบ และวัดประสิทธิภาพของน้ำยาจากแหล่งต่างๆทั้งโลก แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการใช้ผลิตภัณฑ์กับรถยนต์ และปฏิบัติตามขั้นตอน โดยเรามักเปรียบเทียบ และตรวจสอบกระบวนการโดยใช้แบบจำลองเดียวกัน ในเวลาเดียวกัน ในสภาพแวดล้อมเดียวกัน และสภาพอากาศเดียวกัน เพื่อเปรียบเทียบให้เห็นชัดเจนนั้นเอง

การทดสอบจริงเป็นสิ่งสำคัญที่สุด แต่ก็เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องแสดงค่าการวัดในองค์กรตรวจสอบที่ได้รับอนุญาต ซึ่งจะมีผลต่อประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์
เราได้นำเสนอวิธีการเคลือบเซรามิคที่ไม่มีการเจือจางให้แก่ Nippon Toryo Kensa Kyokai (สมาคมการตรวจสอบสีแห่งประเทศญี่ปุ่น) มูลนิธิทั่วไปและได้รับการทดสอบ
ผลคือเราได้รับรายงานว่าประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ของเราเป็นมาตรฐานที่ดีที่สุด และสูงสุดในทุกๆฟังก์ชัน และในทุกสาขา